Je to pokrokový pneumatický sejací stroj s integrovaným zásobníkom typu FMS (Frame Mounted Seeder) a pracovným záberom 6 metrov, určený pre vysoko presnú sejbu technológiou No-Till. Stroj spája robustný diskový sejací rám a veľkokapacitný dávkovací zásobník do jedného kompaktného celku. Pre zjednodušenie nakladania je vybavený nakladacím ramenom Bulk Boom™ na veľkoobjemové vrecia.
Zásobník KNEX™ má celkový objem 7200 litrov, rozdelený na tri samostatné komory. Umožňuje nezávisle dávkovať až tri rôzne produkty - osivo, hnojivo a mikrogranulát naraz.
Tento stroj má viaceré technologické a technické výhody:
- Paralelogramové zavesenie ParaLink™ garantuje uloženie osiva do presne nastavenej hĺbky bez ohľadu na nerovnosti pôdy.
-Integrovaný koncept FMS eliminuje potrebu ťahania samostatného výsevného voza. Polomer otáčania na úvratiach je minimálny.
- Prepravné rozmery: Vďaka dômyselnému skladaniu nepresahuje prepravná šírka 3,0 metre, čo spĺňa prísne legislatívne limity pre legálny presun po pozemných komunikáciách.
- Vysoký prítlak pre No-Till: Masívne disky s obrovským prítlakom bez problémov prerežú aj hrubú vrstvu rastlinných zvyškov a tvrdú pôdu pri priamej sejbe.
Čo je to metóda opracovania No till? Jej základný princíp je jednoduchý: pôdu necháme v pokoji. Namiesto tradičného obrábania, pri ktorom sa pôdna štruktúra hlboko naruší, sa semená vkladajú priamo do neobrábanej pôdy cez ochrannú vrstvu rastlinných zvyškov – tzv. mulč. Táto vrstva, zostávajúca po predchádzajúcej úrode, nie je odpadom, ale cenným nástrojom:
- zadržiava vlhkosť a bráni výparu vody
- znižuje eróziu spôsobenú vetrom a dažďom
- potláča rast plevelu
- postupne sa rozkladá a obohacuje pôdu o organickú hmotu
Tým sa obnovuje biologická rovnováha – vo vyváženom ekosystéme žije viac červov, húb, baktérií a mikroorganizmov, ktoré tvoria zdravú, živú pôdu.
V minulosti si príprava poľa vyžadovala niekoľko prejazdov: orbu, diskovanie, kultiváciu a až potom výsev. Dnes, vďaka no-till, stačí jediný prejazd – výsev priamo do neobrábanej pôdy. Tým sa znížia náklady na palivo až o 60 %, predlžuje sa životnosť techniky a znižujú sa emisie CO₂. Takže táto metóda je nielen šetrnejšia k prírode, ale je aj ekonomicky výhodnejšia.
